| |
Jeg blev udlært som mekaniker først i 60-erne, hos
Herning Motor Compagni, den daværende Ford-forhandler i Herning. Kort efter
at jeg var udlært blev jeg indkaldt til militæret. Efter rekruttiden blev
jeg overflyttet til Hærens Tekniske Korps og kom paa sergentskole. Efter
nogle måneder i Oksbøllejren i Vestjylland meldte jeg mig som FN-soldat, og
tilbragte de sidste 6 maaneder af min værnepligtstid ved FN's fredsbevarende
styrker på Cypern.
l 1966 startede jeg selvstændig virksomhed. De første 10 aar gik tiden med
reparationer af traktorer og personbiler.
l 1976 var jeg efterhaanden blevet indvolveret så meget i arbejdet med
veteranbiler, at jeg tog springet til at droppe arbejdet med de
dagligdagskøretøjer, til kun at arbejde med veteranbiler.
Importen af reservedele til Ford A begyndte saa smaat, og senere kom Ford T
reservedele ogsaa til. l dag tæller reservedelslageret over 2000 numre i
reservedele til Ford T 1909-27 og Ford A 1928-31.
Fremstilling af karosseridele og reparationsstykker i karosseriplade (ingen
glasfiber i gamle biler,TAK) er en stor del af mit daglige arbejde.
Sortimentet er paa over 100 forskellige dele til Ford T og Ford A. Jeg faar
ogsaa jævnlig specielle opgaver med fremstilling af specielle karossridele.
Nu er op over 30 aar gaaet, udelukkende med veteranbiler, hovedsagelig med
Ford A som dagligt arbejde.
Mine karosseridele har ogsaa fundet vej over dammen til USA. l USA
forhandles et udpluk af mine karosseridele af Snyder's Antique Auto Parts i
Ohio.
Igennem aarene der er gaaet, har jeg foretaget en del helrestaureringer af
veteranbiler.
Du er altid velkommen til at henvende dig. gode raad, hvis saadanne haves,
er gratis.
Min første bil var en Ford A 1930 tudor. Den blev i 1967 solgt til fordel
for en Ford A Standard Coupe 1930. Senere har jeg saa byttet denne Standard
Coupe til en Ford A Sports Coupe 1931, som nu er restaureret.og
indregistreret, Y 4211.
Min første bil, Ford A 1930 Tudor, solgte jeg til en god bekendt, han har nu
restaureret den og har megen glæde af den.
Min Ford A 1928 Pickup restaurerede jeg i 1981, og har siden kørt mange
kilometer i den, og deltaget i mange løb og arangementer. Min Pickup var
oprindelig en Tudor.
Min hobby er MG-biler. Jeg købte i 1979 en MG-TA aarg. 1 936 i England, den
nu er restaureret og indregistreret, Ø 7007..
Jeg har ogsaa en MGC-GT aarg. 1969, en herlig bil med 6 cyl.motor,
el.overgear, traadhjul m.v. Jeg har kørt mange kilometer i den. For tiden er
den opklodset, men den kommer nok ud at køre igen en dag. Min MGC-GT er en "California-bil",
den var helt fri for rust da jeg købte den, og der har aldrig været svejset
i karosseriet.
|
|